Het project verliep in drie fasen. We verzamelden en analyseerden de beschikbare gegevens om de bestaande situatie volledig in kaart te brengen. Dit begon met een startoverleg met de gemeente. Gevolgd door een verkenning ter plaatse om een goed beeld te krijgen van de locatie en de aansluitingen op de omliggende infrastructuur. Vervolgens verwerkten we alle informatie in een tekening van de bestaande infrastructuur, inclusief kabels, leidingen en andere onder- en bovengrondse elementen. We sloten deze fase af met een ontwerpnotitie waarin we alle uitgangspunten, wensen en eisen vastlegden.

Vervolgens werkten we het schetsontwerp uit, waarbij we potentiële knelpunten zoals de beperkte ruimte tussen bomen en fietspaden en de ligging van kabels en leidingen meenamen. Op basis van deze inzichten stelden we oplossingen voor, zoals het gebruik van demontabele betonplaten of aangepaste fietspadbreedtes op kritieke punten. Het definitieve schetsontwerp bevatte detailtekeningen van deze knelpunten en bood specifieke oplossingen die passen binnen de beschikbare ruimte.

Ten slotte richtten we ons op de kostenraming. Door gebruik te maken van de SSK-systematiek van de CROW, maakten we een transparante en functionele raming. Deze geeft de gemeente duidelijk inzicht in de benodigde budgetten en maakt het mogelijk om de raming gedurende het project bij te werken.

Belangrijke uitdagingen waren de beperkte ruimte voor de verbreding en de aanwezigheid van ondergrondse infrastructuur. Door deze vroegtijdig in kaart te brengen, konden we passende oplossingen ontwikkelen en financiële risico’s inzichtelijk maken. Het resultaat bood de gemeente Tilburg een solide basis om de haalbaarheid van de fietspadverbreding aan het budget te toetsen en verdere stappen te plannen.